Плита дорожная ПАГ-14 аэродромная - это прочная железобетонная деталь. Сегодня дорожные плиты используется в современном строительном секторе для прокладки как временных, так и постоянных дорог. Плита становится все более популярной среди строительных компаний из-за ее большой прочности и устойчивости к перепадам температур.
ПАГ-14 (гладкая аэродромная плита) является самой прочной железобетонной плитой для дороги. ПАГ-14 обычно используется в ситуациях, связанных с некачественным асфальтовым покрытием и для создания надежных транспортных сетей. Аэродромные плиты теперь используются на дорогах, которые должны выдерживать большое количество тяжелых транспортных средств, проезжающих каждый день, а также в промышленных зонах и на взлетно-посадочных полосах.
ПАГ производят только из высокопрочных материалов, поскольку промышленные площадки требуют взлетно-посадочных полос, городских дорог и временных дорог, которые должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать большие нагрузки в течение длительного периода времени. Тот факт, что бетон устойчив к различным погодным условиям, включая интенсивные осадки и экстремальную жару или холод, является еще одним фактором при принятии решения о выборе железобетона для дорог.
Дорожные плиты из железобетона используются, когда требуется надежное и долговечное дорожное покрытие. Предпочтение плитам ПАГ означает удобное и простое обслуживание дороги. Поскольку плиты ПАГ-14 сохраняют свои характеристики даже после частого использования, даже использованные плиты могут похвастаться превосходной прочностью.
Шероховатая, рифленая поверхность плит обеспечивает надежное сцепление для автомобильных колес.
Помимо своей исключительной прочности, которая может выдерживать взлет и посадку самолета, и долговечности, плиты ПАГ обеспечивают ряд других преимуществ, главными из которых являются простота установки и обслуживания дорожного покрытия.
Для производства ПАГ-14 используются как метод потока заполнителя, так и кассетный метод. Кроме того, в настоящее время изделия производятся с использованием виброформ.
Арматурные сварные каркасы заполняются бетонной смесью, формуются, сушатся и обрабатываются паром. В бетонную смесь добавляются специальные пластификаторы, которые выдерживают мороз, предотвращая появление трещин в изделии даже при -40̊C. Монтажные петли позволяют впоследствии объединить плиты в транспортную сеть.
Стандарты плит ПАГ-14 изложены в ГОСТ 25912.0-91.
Поскольку они изготавливаются из определенного типа бетона, плиты должны включать запас прочности на случай перегрузок. Для повышения водо- и морозостойкости бетонной смеси добавляются определенные добавки.
Аэродромные плиты изготавливаются прямоугольной формы и имеют стандартный размер. Однако цифры в названии продукта указывают на то, что могут иметь место отклонения в толщине. Например, ПАГ-14 указывает толщину плиты 140 мм.
Плиты обычно имеют размер 6 м на 2 м.
Если железобетонная плита используется временно, монтажные петли могут отсутствовать. Петли требуются в плите для постоянных автомагистралей.
ПАГи изготавливаются из тяжелого высокопрочного бетона классов М300, М350 и М400 с морозостойкостью F100 и F200 и прочностью на сжатие В25. Толщина защитного слоя бетона от арматуры составляет 20 мм. Для армирования плиты применяется стальная арматура А-IV, А-V и Ат-IV с максимальным диаметром 12 мм. Стальные конструкции плиты в обязательном порядке должны иметь антикоррозионную обработку. Вес такой плиты составляет 4200 кг.
Прочность, жесткость, водостойкость, трещиностойкость и морозостойкость являются обязательными испытаниями для плит. Качество создания плиты определяет, насколько быстро будет построена вся сетка.
К изделиям прикладываются необходимые контрольные нагрузки до 8800 кгс. Плита не должна иметь вновь образованных трещин или деформаций после испытания, а ее прочность не должна меняться.
При оценке качества изделия оценивается качество бетонной поверхности, включающее глубину и чистоту гофры. На поверхности плиты не должно быть заусенцев и пустот шириной не менее 15 мм.
На ней маркируется тип изделия, толщина плиты (в сантиметрах) и тип армирования. Рассмотрим ПАГ-14 AtIVC. «14» обозначает толщину (140 мм), «ПАГ» обозначает тип изделия (гладкая аэропортовая плита), а «AtIVC» обозначает класс армирования. На поверхности плиты имеются и другие маркировки, в том числе марка, вес, дата изготовления и штамп отдела контроля качества.
В техническом паспорте, который идет с партией продукции, указываются следующие сведения: производитель, дата изготовления, количество изделий, марка и предел прочности бетона, класс армирования, вид защиты от коррозии, показатели водо- и морозостойкости бетона.
Для хранения плит ПАГ-14 обычно используются штабеля высотой до двух метров, точная высота будет зависеть от веса плиты. Кроме того, грузы должны быть надежно закреплены и перемещаться горизонтально. Штабеля должны иметь деревянные подушки и распорки.
Менеджер сообщит стоимость доставки после обработки заказа. Мы осуществляем оперативную доставку собственным автотранспортом. Благодаря этому мы предлагаем самые выгодные условия для сотрудничества.
Менеджер выберет вариант с завода или со склада (бесплатная загрузка).
Гарантия от производителя согласно ДСТУ и ТУ
